Via-via ben ik in aanraking gekomen met een vrij groot vermoedelijk nautisch instrument. Het is 160 centimeter hoog en circa 15 centimeter breed en mogelijk is het een eeuw oud. Maar vooralsnog is het een raadsel waarvoor het diende en hoe het werd gebruikt. Wellicht dat de lezers van Schuttevaer meer weten.

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Ik weet het niet zeker, maar ik heb dit soort instrumenten ook wel bij ijkopnamen gezien. Misschien hadden ze bij AKZO in Hengelo dit soort instrumenten.

Foto is aan de onderkant onduidelijk, maar als daar een slang aan gekoppeld kan worden dan lijkt het een landmeet apparaat, afhankelijk van de lengte van de slang kan dan precies de hoogte ten opzichte van NAP bepaalt worden op twee punten. RWS deed dit soort metingen vroeger met de Ketelmeer en had voor dat doel kilometers slang aan boord en mete dan vanaf een geijkt punt naar punten die van belang waren om bv verzakkingen te meten en nieuwe ijkpunten te zetten. Zo’n onder zoek kon dagen duren voordat de beide waterkolommen tot rust gekomen waren en de meting in de glazen buis kon plaats vinden. De enige keer dat zulke metingen zonder slangen konden was als het bv hele IJsselmeer bevroren was en er geen op of af waaien was. Nu gaat het met het Rijks coördinatenstelsel x y en z waarbij z de waterhoogte tot NAP, uiteraard met behulp van satelliet en differentiaal station.

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

‘Laat varend erfgoed geen sterfgoed worden: laat het varen!’, zo luidt de boodschap van Federatie Varend Erfg...

Dat tijdens de Hongerwinter van 1944-1945 kinderen uit de randstad per schip naar Friesland en Groningen zijn gebracht is...

Medewerkers op het kantoor van Wagenborg in Delfzijl ontdekten in de eerste meidagen van 1945 waar hun in de oorlog door ...

Het Koninklijk College Zeemanshoop heeft 19 mei het 200-jarig bestaan gevierd in het Scheepvaartmuseum Amsterdam. Prinses...

In het boek ‘Twee kanalen vol verhalen: 200 jaar Zuid-Willemsvaart en bijna 10 jaar Máximakanaal’ neemt Domie...

Het oude opleidingsschip Prinses Beatrix is 19 mei tijdens Maritime Industry door Concordia Damen overgedragen aan Vereni...

Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.

© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden

Via-via ben ik in aanraking gekomen met een vrij groot vermoedelijk nautisch instrument. Het is 160 centimeter hoog en circa 15 centimeter breed en mogelijk is het een eeuw oud. Maar vooralsnog is het een raadsel waarvoor het diende en hoe het werd gebruikt. Wellicht dat de lezers van Schuttevaer meer weten.

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Ik weet het niet zeker, maar ik heb dit soort instrumenten ook wel bij ijkopnamen gezien. Misschien hadden ze bij AKZO in Hengelo dit soort instrumenten.

Foto is aan de onderkant onduidelijk, maar als daar een slang aan gekoppeld kan worden dan lijkt het een landmeet apparaat, afhankelijk van de lengte van de slang kan dan precies de hoogte ten opzichte van NAP bepaalt worden op twee punten. RWS deed dit soort metingen vroeger met de Ketelmeer en had voor dat doel kilometers slang aan boord en mete dan vanaf een geijkt punt naar punten die van belang waren om bv verzakkingen te meten en nieuwe ijkpunten te zetten. Zo’n onder zoek kon dagen duren voordat de beide waterkolommen tot rust gekomen waren en de meting in de glazen buis kon plaats vinden. De enige keer dat zulke metingen zonder slangen konden was als het bv hele IJsselmeer bevroren was en er geen op of af waaien was. Nu gaat het met het Rijks coördinatenstelsel x y en z waarbij z de waterhoogte tot NAP, uiteraard met behulp van satelliet en differentiaal station.

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

De Havendagen in Woerden zijn dit jaar uitbundig van start gegaan op donderdag met de binnenkomst van ruim honderd schepe...

Niemand ongemerkt voorbijlopen aan het bescheiden vaartuigje in de hoek van de Lingehaven in Gorinchem, sinds er een info...

‘Laat varend erfgoed geen sterfgoed worden: laat het varen!’, zo luidt de boodschap van Federatie Varend Erfg...

Dat tijdens de Hongerwinter van 1944-1945 kinderen uit de randstad per schip naar Friesland en Groningen zijn gebracht is...

Medewerkers op het kantoor van Wagenborg in Delfzijl ontdekten in de eerste meidagen van 1945 waar hun in de oorlog door ...

Het Koninklijk College Zeemanshoop heeft 19 mei het 200-jarig bestaan gevierd in het Scheepvaartmuseum Amsterdam. Prinses...

Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.

© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden